Allgemeine Vorhabenbeschreibung

Die Planung umfasst die Errichtung und den Betrieb der 380-kV-Höchstspannungsfreileitung Wahle-Mecklar LH-10-3034 zwischen dem Umspannwerk (UW) Hardegsen und der Landesgrenze Niedersachsen/Hessen für den Teilabschnitt C. Die ursprüngliche Planung hat sich auch aufgrund der zur damaligen Auslegung vorgetragenen Äußerungen geändert bzw. ist ergänzt und aktualisiert worden. Die Planänderungen betreffen im Wesentlichen - die Verschiebung einzelner Maststandorte, - die Anpassung von Zuwegungen, Arbeitsflächen oder Seilzugflächen, - die Auslegung aller Ein-/Ausschleifungsmasten der DB Energie GmbH als Endmasten, - die Änderung einzelner Masttypen mit tlw. veränderter Traversenbreite, - geringfügige Änderungen der Trassenführung durch die Anpassung an die fortgeschriebene technische Ausführungsplanung des Umspannwerks (UW) Hardegsen, - die Mitführung eines eigenständigen Lichtwellen-Erdleiterseils in der Mitte der Erdseilaufhängungen auf dem Obergurt der Traverse 1 (Masten C002-C027) für die Avacon Netz GmbH, - die Auslegung der 110 kV-Leitung Göttingen-Hardegsen als 2er-Bündel-Leitung zur Gewährung der Versorgungssicherheit des Großraumes Göttingen mit Austausch der ursprünglichen Masten der 220-kV-Leitung LH-011-2014 östlich der BAB 7, - die Verschiebung der Kabelübergangsanlage (KÜA) Olenhusen mit daraus folgender Verlängerung des Kabelgrabens und Änderungen der Maststandorte und -höhen sowie Spannfelder im benachbarten Bereich der KÜA, - Verschiebung der Zuwegung zur KÜA Hetjershausen und des davorstehenden Endmastes C037, - die Eingrünung der KÜA Hetjershausen und Olenhusen, die im Bereich der KÜA Olenhusen eine Aufspreizung der Erdkabeltrasse erfordert, - die Anpassungen im Bereich des Erdkabels von km 0+000 bis km 5+540 mit Anlage zusätzlicher Baustelleneinrichtungsflächen, - die Verlegung des Erdkabels im Bereich des "Alten Bahndamms" (km2+750 bis km 2+900) in offener Bauweise anstatt der ursprünglich vorgesehenen HDD-Bohrung, - die Anpassung der technischen Planung an die Baumwuchshöhen im Bereich der Werrakreuzung. Aus den v.g. Planänderungen ergeben sich u.a. Änderungen der Masthöhen und -flächen, der Seilzug- und Arbeitsflächen sowie der Schutzstreifen und Provisorien. In der Folge kommt es somit auch zu veränderten dauerhaften bzw. temporären Flächeninanspruchnahmen.

UVP-Kategorie

Verfahrensschritte